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「话·天津」天津唯一的百年铁路桥

发布时间:2019-06-22 14:04 类别:大杨村

  原题目:「话·天津」天津独一的百年铁路桥

  这是「话·天津」专栏

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  杨村是武清区当局地点地,

  为京杭大运河漕运枢纽和交通要道。

  也是商贾云集经济发财的一方重镇。

  杨村有北方主要的军用机场,

  有横贯中国东部的大运河,

  仍是京津公路的主要节点。

  在铁路上,杨村也不掉队,

  清末光绪22年(1896年),

  这里建筑了一条从北京到天津的铁路,

  穿越武清境内31公里,

  始称京山铁路,复改为京广铁路。

  其时在武清境内设杨村、

  豆张庄和落垡(今廊坊安次区)三个站点。

  杨村原属直隶(河北)蓟州府武清县,

  1973年河北省八县划弃世津直辖市,

  杨村成为天津市部属小城,

  40年过去,独一记实杨村百年变化的,

  只要一座清真寺和一座百年铁桥。

  杨村铁桥桥身长达一百多米,

  始建于1880年,钢筋水泥铸墩,

  骨架一律优良工字钢。

  京津往来客货重列碾轧了130余年,

  现在大桥仍稳如泰山坚若磐石。

  大桥曾有解放军驻守,

  现为无人值守封锁铁路桥,

  铁桥旁还有后来建筑的两座新式水泥铁路桥,

  一座为货运桥,一座为高铁公用桥,

  历经百年战乱,大桥英姿不减,

  颠末后续的维护和调养,

  该桥目前一般利用,

  而且是天津地域独一的一座百年铁路桥。

  直奉大战奉军曾炸毁此桥,

  国民军冯玉祥部突袭杨村车站乐成,

  遂修复铁路大桥。

  就在此次军阀混战中,

  国民军伤亡惨重,

  700多名伤员在冯玉祥夫人

  李德全组织的救护列车上予以医治,

  列车就停在大铁桥上。

  铁桥南侧存有一座老式水塔,

  听说是由日本侵华期间的碉堡改建而成,

  水塔附近还有是两处老旧平房,

  但已无法分辩能否为汗青建筑。

  大桥距离高铁新客站只要几分钟的旅程。

  杨村铁桥百年之后对于铁路大动脉来说,

  仿照照旧主要,不外有些可惜的是,

  昔时不远处的杨村百年火车站,

  已于1990年拆除,

  现在只能通过老照片回忆原貌。

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